ALL NEW CBR 150 R 2016

ALL NEW CBR 150 R 2016

Sumber gambar http://autonetmagz.com/wp-content/uploads/2016/02/All-New-Honda-CBR-150-R-2016-Indonesia-Red.jpg

Pada tahun 2016 ini, pabrikan yang berlambangkan sayap mencoba memberikan pembaruan pada motor sport Honda CBR 150R versi lokalnya. Sebenarnya kabar ini sudah tidak asing lagi, karena sebelumnya sudah banyak beredar foto - foto konsep motor ini di dunia maya. Akhirnya, pada tanggal 14 februari 2016, PT AHM Indonesia melaunching motor Honda CBR 150R Facelift bersama dengan Marc Marquez dan Dani Pedrosa di sirkuit Sentul Bogor. Tentunya motor ini dihadirkan untuk menghadapi persaingan pasar motor sport di Indonesia yang semakin memanas.

Motor ini memiliki tampilan yang lebih sporty dibandingkan dengan pendahulunya. Untuk lebih mengetahui apa saja yang baru dari motor ini mari kita simak penjelasannya di bawah ini.

DIMENSI

Untuk menambah kesan sporty, PT AHM merombak total dimensi motor ini. Pada CBR 150R lokal memiliki P (1995 mm) x L (711 mm) x T (1117 mm), sedangkan pada CBR 150R yang baru ini memiliki P (1983 mm) x L (694 mm) x T (1038 mm). Ternyata bukan hanya dimensi yang berubah, namun wheelbase, tinggi jok, kapasitas BBM, Berat motor hingga jarak terendah ke tanah pun juga ikut berubah.

HEADLAMP

Seperti yang kita ketahui Pada CBR 150R versi yang lama menggunakan headlamp besar dengan desain yang terkesan membulat. Namun kini di All New CBR 150R Facelift ini telah menggunakan headlamp yang menyipit dan tajam dengan lampu berteknologi LED.

LAMPU SEIN

Untuk menambah kesan sporty, lampu sein yang dulu besar kini diubah menjadi kecil. Canggihnya lagi, lampu sein motor ini telah menggunakan lampu LED.

SPION

Motor ini telah menggunakan spion yang lebih kecil dan sporty. Spion nya hampir mirip dengan spion yang digunakan oleh Kawasaki Ninja 250 Fi.

TANGKI

Untuk Tangki, ternyata pihak Honda memangkas ukuran tangki untuk CBR150R Facelift ini menjadi lebih slim dengan berkapasitas 12 liter dimana sebelumnya CBR150R lokal menggunakan tangki dengan kapasitas 13,2 liter.

SPEEDOMETER

Sumber gambar https://blognyamitra.files.wordpress.com
/2016/02/speedometer-all-new-cbr150r.jpg?w=655

Pada CBR150R Lokal menggunakan speedometer perpaduan antara Analog dan Digital, namun pada CBR150R Facelift telah menggunakan speedometer berdesain kotak minimalis full digital dengan warna background biru.

FAIRING

Fairing yang digunakan oleh CBR150R Facelift telah menggunakan fairing model baru yang lebih sporty. Aura sporty sangat kental banget di motor ini. Dan fairing ini belum pernah digunakan oleh motor sport honda yang lainnya. Dengan fairing yang baru tentunya motor ini menjadi lebih padat dan gagah.

MESIN

Walaupun tetap sama mengusung mesin dengan kapasitas 150 cc, namun mesin yang digunakan oleh CBR 150R Facelift ini lebih berpower dibandingkan dengan CBR 150R versi lokal. Pada CBR Facelift telah menggunakan mesin dengan jenis Square Engine 57,3 mm x 57,8 mm dengan rasio kompresi 13 : 1 serta daya maksimumnya 12,6 Kw (17,1 PS/9000 rpm) dengan puncak torsinya 13,7 Nm (1,40 kgf.m/7000 rpm). Sedangkan pada CBR lokal menggunakan mesin berjenis overbore 63,5 mm x 47,2 mm dengan rasio komprehensi 11:1 serta power 12,6 Kw (17,1 PS)/10500 rpm dan torsi 13 Nm (1,32 kgf.m)/7500 rpm. Dengan bertambahnya power pada CBR facelift tentunya juga akan berimbas pada kapasitas minyak oli mesin yang bertambah menjadi 1,1 liter dibandingkan sebelumnya hanya 1 liter.

KNALPOT

Pada CBR sebelumnya menggunakan knalpot bulat yang memanjang, kini di CBR Facelift ini telah menggunakan knalpot sporty dengan bagian ujung berbentuk kotak.

JOK

Jok tetap menggunakan model jok bertipe split seat. Namun bedanya, pada CBR facelift ini model joknya dibuat lebih sporty dengan jok belakang yang lebih naik seperti jok kompetitornya yaitu Yamaha YZF R15. Pegangan belakang pun letaknya tersembunyi di bawah seperti Honda CBR500R.

STOPLAMP & SPAKBOR BELAKANG

Stoplamp dirubah menjadi lebih tajam, namun sayangnya lampunya tidak menggunakan lampu LED namun hanya menggunakan lampu hologen. untuk menambah kesan sporty pada bagian belakang, Spakbor belakang dirubah ala motor superbike. Menariknya di atas plat nomor terdapat lampu LED kecil.

VELG

Untuk menambah kekokohan, motor CBR Facelift ini menggunakan velg 10 jari, diamana pada CBR lokal hanya menggunakan velg 5 jari.

WARNA

All New Honda CBR 150 R Facelift ini hadir dengan 3 tipe pilihan warna yaitu untuk warna standart terdapat 2 pilihan warna yaitu hitam dan putih, selanjutnya ada All New Honda CBR150R Honda Racing Red (merah) dan All New Honda CBR150R MotoGP Edition.

Sumber gambar http://autorevindonesia.com/wp-content/uploads/2016/02/55.jpg

Sumber gambar http://www.astra-honda.com/produk/kendaraan/all-new-honda-cbr150r/#.VtItkX197IV

SPESIFIKASI

MESIN

• Tipe 4 Langkah, DOHC, 4 Katup dengan volume silinder 149,16 cc.
• Sistem pendingin : Liquid Cooled with Auto Fan.
• Sistem bahan bakar : Fuel Injection honda (PGM-FI).
• Diameter x Langkah : 57,3 x 57,8 mm.
• Tipe transmisi : Manual dengan 6 percepatan dengan pola ( 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5 - 6)
• Perbandingan komprehensi rasio : 11:3.
• Daya maksimum : 12,6 Kw (17,1 PS / 9000 rpm)
• Torsi maksimum : 13,7 Nm (1,40 kgf.m / 7000 rpm).
• Sistem starter : Elektrik Starter.
• Tipe kopling : basah (wet).
• Kapasitas oli mesin total : 1,1 liter.

DIMENSI

• P x L x T : 1983 mm x 694 mm x 1038 mm
• Jarak sumbu antar roda : 1311 mm.
• Jarak terendah ke tanah : 166 mm.
• Ketinggian tempat duduk : 787 mm.
• Berat kosong motor : 135 kg.
• Kapasitas tangki bahan bakar : 12 liter.

RANGKA

• Tipe rangka : Diamond Truss Frame atau istilah lainnya Teralis.
• Ukuran ban depan : 100/80 - 17 52P (Tubeless)
• Ukuran ban belakang : 130/70 - 17 62P (Tubeless).
• Tipe rem depan & belakang : Cakram hidrolik tunggal.
• Tipe suspensi depan : Teleskopik
• Tipe suspensi belakang : Lengan Ayun dengan Suspensi Tunggal (Pro-link).

KELISTRIKAN

• Sistem pengapian : Full Transistorized.
• Tipe baterai / aki : MF Wet 12 V 5 Ah.
• Tipe Busi : NGK MR9C 9N atau NC U2 7 EPRN9

HARGA

Motor All New Honda CBR 150R ini dibendrol dengan harga Rp. 32.500.000 untuk versi yang standart. Sedangkan untuk All New Honda CBR150R Honda Racing Red dibendrol dengan harga Rp. 33.100.000. Dan yang terakhir Untuk versi All New Honda CBR150R MotoGP Edition dibendrol dengan harga Rp. 33.300.000.

Demikian artikel tentang ALL NEW HONDA CBR 150R FACELIFT. Baca juga artikel yang lain seperti Honda CB150R dan Honda Sonic. Sampai jumpa pada artikel selanjutnya dan terima kasih.

H2 & H2R "THE RIVER MARK"

H2 & H2R "THE RIVER MARK"

Sumber gambar www.asphaltandrubber.com/wp-content/gallery/2016-kawasaki-ninja-h2-in-black/2016-Kawasaki-Ninja-H2-black-04.jpg

Pada akhir tahun 2014 di Italia, kawasaki kembali meluncurkan motor super bike terbarunya pada pameran otomotif dunia EICMA. Motor itu diberi nama Kawasaki Ninja H2 dan Kawasaki Ninja H2R. Motor ini banyak menyita perhatian pengunjung pameran saat itu, karena motor ini memiliki tampilan yang benar - benar mewah dan sangat keren. Canggihnya lagi, motor ini juga tercipta dari campur tangan Kawasaki Aerospace Company, yaitu perusahan Kawasaki yang bergerak pada sektor industri pesawat terbang.

Cat yang digunakan untuk membalut Kawasaki Ninja H2 ini bukanlah cat biasa. Namun menggunakan cat khusus yang dikembangkan oleh Kawasaki Heavy Industries (KHI). Cat tersebut adalah gabungan dari larutan ion perak dengan zat pereduksi dan bahan kimia yang akhirnya menghasilkan lapisan perak yang murni. Sehingga tampilan motor ini memiliki warna perak yang sangat mengkilap.

Pada kepala sang motor terdapat embelem bertuliskan "The River Mark". Lambang itu merupakan lambang yang hanya dipakai oleh motor - motor Kawasaki yang dianggap spesial dan tentunya memiliki nilai sejarah yang tinggi. Tentunya dengan menggunakan emblem ini, dapat diartikan bahwa motor ini merupakan karya terbesar yang pernah dibuat oleh Kawasaki.

Motor ini dibangun menggunakan rangka berjenis teralis yang berbahan baja berkualitas dan memiliki tingkat fleksibilitas yang cukup tinggi dipadukan dengan peggunaan suspensi berteknologi KYB. Pada bagian depan menggunakan suspensi Upside Down dengan diameter 3 mm sedangkan untuk suspensi belakang menggunakan New Uni-Track. Kedua suspensi telah menggunakan peredam getaran yang dapt diatur sesuai dengan keinginan sang pengendara. hebatnya lagi, suspensi motor ini telah menggunakan teknologi Ohlins Electronic Steering Dumper yang berfungsi untuk kontrol serta pengendalian motor menjadi mudah.

Sumber gambar http://www.jebiga.com/wp-content/uploads/2014/10/KAWASAKI-NINJA-H2R.jpg

Kawasaki Ninja H2 ini dibekali dengan mesin 988 cc, 4 silinder, DOHC, 6 percepatan, 4 tak dengan sistem pendingin cairan. Mesin motor ini telah ditambahkan dengan teknologi Supercharged yang berfungsi untuk memberikan dorongan kepada mesin untuk mengeluarkan power yang lebih besar dari tenaga mesin pada umumnya. Pada teknologi supercharged itu terdapat beberapa komponen yaitu Set Up Gear, Impeller (turbin), Crankshaft dan Planetary gear.

Dari kesemua komponen itu, yang menjadi kunci utama dari teknologi supercharged adalah komponen Planetary Gear yang berfungsi untuk menghubungkan dan menggerakkan semua komponen yang berada pada mesin supercharged. canggihnya lagi, supercharged ini adalah teknologi yang belum pernah digunakan untuk motor namun hanya digunakan oleh pesawat, kereta api dan kapal. Jadi, dapat disimpulkan bahwa Kawasaki Ninja H2 merupakan motor pertama yang menggunakan teknologi superchsrged.

Motor ini memiliki kecepatan yang super cepat. Hanya membutuhkan waktu 2,5 detik untuk mencapai kecepatan 0-100 km/jam. sedangkan full speed motor ini mencapai 299 km/jam. Tenaga maksimum yang dihasilkan dari motor ini adalah 200 HP/11000 rpm dengan torsi 144,5 Nm/10500 rpm.

Untuk bagian sektor pengereman, motor ini telah menggunakan rem cakram ganda 4 kaliber piston dari brembo dengan ukuran 300 mm pada bagian depan, selanjutnya pada bagian belakang menggunakan rem cakram tunggal, 2 kaliber piston dari brembo dengan ukuran 250 mm. Pengereman itu telah dipadukan dengan teknogi KIBS.

Sumber gambar http://www.superbike.co.uk/wp-content/uploads/sites/2/2015/03/Screen-Shot-2015-03-06-at-01.24.33.png

Kawasaki juga telah memberikan fitur unggulan khas kawasaki yaitu Kawasaki Traction Control (KTRC). Seperti sebelumnya KTRC ini memiliki mode 1,2 dan 3. Pada mode 1 dan 2 kita akan mendapatkan akselerasi yang sedang hingga maksimum. Sedangkan untuk mode 3 kita akan mendapatkan akselerasi yang lambat. Mode 3 sangat cocok digunakan ketika hujan atau ketika jalan basah. Selain fitur diatas, terdapat juga fitur yang menarik yaitu Kawasaki Launch Control Mode (KLCM) yang memiliki fungsi untuk memaksimalkan akselerasi ketika motor akan berjalan.

Selanjutnya H2R, motor ini adalah versi balap dari Kawasaki H2. H2R pertama kali diluncurkan pada Intermot Motorcycles Fair Cologne tahun 2014 yang diadakan di Jerman. Walaupun H2R adalah versi balap dari H2, namun keduanya memiliki banyak perbedaan.

Seperti penjelasan diatas, bahwa Kawasaki H2 lebih dikhususkan untuk digunakan sehari - hari. Sedangkan H2R lebih ditujukan untuk digunakan dalam balapan. H2 dibekali spion, windshield pendek, knalpot besar dengan 2 lubang. Sedangkan H2R tidak menggunakan spion, windshield tinggi, knalpot kecil 1 lubang. Pada H2R dilengkapi sayap yang berfungsi untuk memecah angin ketika melaju dikecepatan tinggi.

Tenaga dari mesin H2R jauh lebih unggul dibandingkan dengan H2. Itu memanglah wajar, dikarenakan motor H2R dikhusukan untuk balapan disirkuit. Tenaga yang dihasilkan H2R adalah 300 Hp dengan Full Speed 340 km/jam. Sedangkan H2 hanya memiliki tenaga 200 HP denga full speed 299 km/jam.

WARNA

Sumber gambar http://product.kawasaki-motor.co.id/productdetail-79-ninja-h2.html

SPESIFIKASI

RANGKA

• Rangka : jenis teralis,baja kuat dan berkualitas serta berdaya renggang tinggi.
• Sudut kemudi motor : 24,5 derajat.
• Sistem pelumasan : basah dengan menggunakan minyak pendingin.
• Suspensi depan : Upside Down ( Inverted Fork ) dengan sistem peredaman yang bisa di sesuaikan dengan diameter 43 mm
• Suspensi belakang : New Uni-Track yang juga menggunakan sistem peredaman getaran dan bisa disesuaikan sesuai dengan kebutuhan.
• Ban depan : 120/70 - ZR17 M/C ( 58W )
• Ban belakang : 200/55 - ZR17M/C ( 78 W ) / ( H2R : 190/65 - ZR17M/C ( 78W ).
• Rem depan : rem cakram ganda dengan 4 kaliber piston yang berukuran 330 mm dengan teknologi KIBS ( ABS )
• Rem belakang : rem tunggal denagn 2 piston yang berukuran 250 mm juga dengan mengusung teknologi pengereman kawasaki KIBS ( ABS ).

MESIN

• Mesin : 988 cc, DOHC, 6 kecepatan return, 4 tak, 4 silinder yang bersistem pendinginan berupa cairan.
• Diameter x langkah : 76 mm x 55 mm.
• Perbandingan komprehensi mesin : 8,5 : 1.
• Sistem penyuplai tenaga motor: kawasaki supercharger.
• Sistem pengapian : digital yang tercanggih saat ini.
• Sistem bahan bakar : DFI Throttle bodies 4 x 50 mm dengan sitem injeksi berganda.
• Tenaga maksimal H2 : 200 HP ( Horse Power ) ( 210 HP dengan Air Ram ) Torsi maksimum H2 : 144,5 Nm / 10500 rpm
• Tenaga maksimal H2R : 300 HP ( Horse power ).

DIMENSI

• Panjang x lebar x tinggi : 82.1 inci ( 2085 mm ) / ( H2R : 81.inci ) x 30.3 inci (769 mm) x 44.3 inci (1125 mm)/(H2R : 45.7 inci)
• Jarak terendah ketanah : 5.1 inci ( 129,54 mm ).
• Tinggi tempat duduk : 32.5 inci ( 825 mm ) / ( H2R : 32,.7 inci )
• Kapasitas bahan bakar : 17 liter ( 4.5 gal ).
• Jarak sumbu roda : 57.3 inci ( 1455 mm ).
• Berat kosong motor : 238 kg.

HARGA

Kawasaki Ninja H2 akan dibendrol dengan harga sekitar Rp 660.000.000. Sedangkan untuk Kawasaki Ninja H2R akan dibendrol dengan harga kurang lebih sekitar Rp 1 miliar.

Demikin artikel mengenai Kawasaki Ninja H2 dan H2R. Jangan lupa baca juga artikel yang lain mengenai PRODUK MOTOR KAWASAKI. Sampai jumpa pada artikel selanjutnya. Terima kasih.

MONSTER Z1000

MONSTER Z1000

Sumber gambar http://xecongnghe.vn/imagenew/images/IMG_4881.jpg

PT KMI kembali lagi melahirkan produk baru yang berpenampilan sangar dan liar sperti monster. Motor itu diberi nama Kawasaki Z1000. Tampilannya benar - benar layaknya monster dengan headlamp seperti kepala ular dan body yang kekar. Motor ini secara resmi diluncurkan pada tanggal 28 Februari 2014 lalu. Kini pada tahun 2015, motor ini telah mendapatkan beberapa perubahan dan pembaruan. Mari kita bahas apa saja perubahan itu.

Motor ini mengusung desain khas jepang yaitu desain sugomi. Oleh karena itu Kawasaki Z1000 ini dibalut dengan livery khas sugomi. Dimana terdapat tulisan sugomi warna merah dan dengan bahasa Jepang.

Z1000 hadir dengan headlamp yang keren dengan bentuk yang mirip kepala ular. Tidak seperti motor kawasaki lainnya yang menggunakan dual lamp, namun motor ini menggunakan 4 lampu dan semuannya telah menerapkan teknologi LED. Bukan hanya lampu depan saja yang menggunakan LED, namun lampu belakang juga telah menggunakan lampu LED.

Sumber gambar http://www.masmoto.net/novedades/files/2015/11/kawasaki-z1000-sugomi-2016-masmoto_11-1024x630.jpg

Motor ini dibekali dengan mesin 1043 cc, DOHC dengan sistem pendingin cairan (Liquid Cooled). Dalam hal kecepatan, motor ini tidak perlu diragukan lagi. Untuk mencapai kecepatan 60 km/jam motor ini hanya perlu memerlukan waktu 2 detik saja. Sedangkan untuk menempuh jarak sekitar 201 meter, motor ini hanya memerlukan waktu 8 detik saja. Kemudian untuk kecepatan full power nya adalah 276 km/jam. daya yang dohasilkan oleh mesin motor ini adalah 142 PS/10000 rpm dengan torsi 111 Nm/7300 rpm.

Dalam hal konsumsi bahan bakar, motor ini lumayan irit karena telah menerapkan sistem Fuel Injection dengan diameter 38 mm x 4 (Keihin) oval sub-trottle. Untuk mendinginkan mesin agar tidak panas ternyata motor ini menggunakan 2 sistem pendingin yaitu sistem pendingin cairan dan sistem pendingin udara.

Untuk menunjang penampilan, motor ini telah dibekali dengan spion yang berbeda dengan motor - motor yang lainnya. Dimana kita tahu, biasanya motor menggunakan spion dengan 1 tangkai, namun motor ini menggunakan spion dengan 2 tangkai (cabang). Spion juga dibentuk meruncing untuk menampilkan kesan yang sporty.

Seperti motor kawasaki Ninja 250 fi, motor ini juga menggunakan teknologi Assist dan Slipper Clutch yang lebih baru. Dimana kita tahu teknologi ini akan membuat sistem perpindahan gigi menjadi lebih halus dan lancar walaupun dalam keadaan extreem.

Tampilan yang sporty ditunjang juga dengan knalpot yang berdesain pendek dengan ukuran yang besar dan memiliki 2 lubang. Knalpot juga telah dilengkapi dengan resonator, sehingga akan mengurangi suara bising knalpot pada rpm rendah dan akan meningkatkan suara knalpot pada rpm tinggi.

Untuk mengimbangi laju dari motor ini, maka motor dibekali dengan rem cakram 4 kaliber piston berdiameter 310 mm pada bagian depan sedangkan pada bagian belakang menggunakan rem cakram tunggal 1 kaliber piston yang berukuran 250 mm. Kedua rem cakram tersebut telah mengaplikasikan teknologi Sistem pengereman ABS.

WARNA

• Kawasaki Z1000 standart - Merah Hitam

Sumber gambar http://product.kawasaki-motor.co.id/productdetail-70-z1000.html

• Kawasaki Z1000 Special Edition - Hijau Hitam

Sumber gambar http://product.kawasaki-motor.co.id/productdetail-71-z1000-special-edition.html

SPESIFIKASI

RANGKA

• Rangka : Alumunium backbone
• suspensi depan : inverted fork 41 mm with stepless compression and rebound damping & spring preload adjustability
• suspensi belakang : Horizotal Back-link, gas charged ith stepless compression and spring preload adjustability.
• Rem depan : cakram ganda 4 kaliper piston berdiameter 310 mm dengan ABS
• Rem belakang : cakram tunggal 1 kaliper piston berukuran 250 mm dengan teknologi ABS.
• Ban depan : 120/70ZR 17M/C ( 58 W )
• Ban belakang : 190/50ZR 17M/C ( 73 W ).

MESIN

• Valve dengan DOHC, 16 katup, 4 - stoke dengan sistem pendinginan berupa cairan.
• Daya maksimum : 104.5 kW (142 PS) / 10000 rpm
• Torsin : 111 Nm / 7300 rpm.
• Sistem bahan bakar : fuel injection berdiameter 38 mm x 4 (Keihin) dengan oval sub-trottle.
• Diameter x langkah untuk : 77 mm x 56 mm.
• Perbandingan komprehensi rasio : 11,8 : 1.
• Volume silinder : 1.043 cc.
• Sistem bahan bakar : injeksi.
• Sistem pengapian : digital.
• Sisem pendinginan : cairan.

DIMENSI

• Panjang x lebar x tinggi : 2.045 mm x 790 mm x 1055 mm
• Jarak sumbu antar kedua roda : 1435 mm.
• Jarak poros roda : 1435 mm.
• Jarak motor ketanah : 125 mm.
• Berat kawasaki : 220 kg.
• Kapasitas bahan bakar : 17 liter.
• Tinggi jok atau tempat duduknya adalah 815 mm.

HARGA

Melihat dari keunggulan dan kelebihan yang telah disebutkan diatas tadi, tak heran jika motor ini dijual dengan harga yang mahal. Kawasaki Z1000 di bendrol dengan harga sekitar Rp 325.000.000 untuk versi standart. Kemudian untuk yang versi special Edition, motor ini dibendrol dengan harga Rp 327.000.000, lebih mahal 2 jutaan dari versi yang standart.

Demikian artikel tentang Kawasaki Z1000. Baca juga artikel yang lain mengenai KAWASAKI Z250 dan KAWASAKI NINJA ZX6R . Sampai jumpa pada artikel selanjutnya. Terima kasih.

KAWASAKI Z250

KAWASAKI Z250

Sebelumnya kita telah membahas Kawasaki Ninja 250 fi, dan kali ini kita akan membahas Kawasaki Ninja 250 fi tanpa menggunakan fairing. Motor itu diberi nama Kawasaki Z250. Motor ini sebenarnya telah dilaunching pertama kali pada tahun 2013 di Indonesia. Motor ini merupakan varian Kawasaki dari keluarga Z series.

Z250 telah menggunakan lampu dengan reflektor dan didesain sporty dan keren. Karena menggunakan lampu dengan reflektor tentunya dalam sistem pencahayaan motor ini mampu memberikan penerangan yang sangat baik pada malam hari maupun pada siang hari.

Sumber gambar http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/2014-kawasaki-z250-looks-mean-but-it-s-no-r25-photo-gallery-71819-7.jpg

Motor ini terlihat sangat ramping seperti motor street fighter pada umumnya dengan dibekali tangki bahan bakar yang dapat menampung hingga 17 liter bahan bakar. stang didesain lebar dan tidak menekuk kebawah sehingga pengendara tidak akan mudah merasa pegal dan capek ketika mengendarai motor ini.

Mesin yang digunakan motor ini dapat dibilang masih sama dengan mesin yang digunakan oleh Kawasaki Ninja 250 fi yaitu dengan mesin berkapasitas 249 cc, 4 stroke, DOHC, 8 valve, 2 inline dengan pendingin radiator. Dalam waktu 3,1 detik motor ini mampu mencapai kecepatan 0-60 km/jam. sedangkan untuk menempuh jarak 0-200 meter motor ini hanya memerlukan waktu 9,75 detik. Kemudian untuk kecepatan full speed motor ini sekitar 191 km/jam dengan bobot yang lumayan berat yakni 268 kg. Tenaga yang dihasilkan motor ini adalah 32 PS/11000 rpm dengan torsi 21,0 Nm/10000 rpm.

Sumber gambar http://cdn.klimg.com/
otosia.com/resized/475x/p/Kawasaki%20Z250
%202013%20-%20Panel%20Instrumen.jpg

Untuk menopang bobot yang berat, motor ini dibangun menggunakan rangka yang kuat berbahan baja (tube diamond) yang kokoh dan sangat kuat. Kemudian pada sektor kaki- kaki, motor ini dibekali velg aluminium yang ringan yang memiliki daya cengkram kuat ketika dijalanan.

Untuk menunjang keamanan sang pengendara, motor ini telah menggunakan disk brake yang kuat pada bagian depan dan belakang. pada bagian depan menggunakan disk brake dengan ukuran 290 mm dan kemudian pada bagian belakang menggunakan disk brake dengan ukuran 220 mm.

Lanjut ke bagian speedometer, motor ini telah dibekali dengan speedometer perpaduan antara analog dan digital. Canggihnya, speedometer itu telah menggunakan lampu LED, yang tentunya akan memudahkan pengendara membaca speedometer meski pada siang dan malam hari.

WARNA

Motor Kawasaki Z250 ini hadir dengan 3 pilihan warna yaitu hijau, orange dan putih.

Z250 (standart)

Sumber gambar http://product.kawasaki-motor.co.id/productdetail-55-z250.html

Z250 ABS

Sumber gambar http://product.kawasaki-motor.co.id/productdetail-72-z250sl-abs.html

Z250 SL

Sumber gambar http://product.kawasaki-motor.co.id/productdetail-69-z250sl.html

SPESIFIKASI

MESIN

• Mesin berkapasitas : 249 cc dengan tipe 4 Stroke, DOHC, 8 Valve, 2 inline berpendingin cairan
• Daya maksimum : 32 PS / 11000 rpm
• Torsi maksimum : 21,0 Nm / 10000 rpm
• 6 transmisi kecepatan. return
• Starter type : Electric
• Kopling : basah dengan multi-disc

DIMENSI

• Panjang x lebar x tinggi : 2,010 mm x 750 mm x 1,025 mm
• Jarak ke tanah : 145 mm
• Jarak poros roda : 1,400 mm
• Kapasitas bahan bakar : 17 liter
• Trail berukuran : 26/82 mm
• Berat kosong : 168 kg

RANGKA

• Rangka : Tube Diamond, Stell
• Suspensi depan : Teleskopik berukuran 37 mm
• Suspensi belakang : Bottom- link Uni Track With gas chrged shock and 5 way adjustable preload
• Rem depan dan belakang : cakram dengan ukuran masing-masing 290 mm (depan) dan 220 mm (belakang)
• Ban depan : 110/70 - 17 M/C (54S)
• Ban belakang : 140/70 17 M/C (66S)

HARGA

Motor ini dibendrol dengan harga lebih murah dari Kawasaki Ninja 250 Fi yaitu sekitar Rp 52.900.000. Kemudian untuk Kawasaki Z250 SL dibendrol dengan harga 41.300.000. Sedangkan untuk Kawasaki Z250 Versi ABS dibendrol dengan harga Rp 47.600.000.

Demikian artikel kita tentang Kawasaki Z250. Baca juga artikel yang lain seperti Kawasaki Versys 1000. Sampai jumpa pada artikel yang selanjutnya. Terima kasih.

KAWASAKI VERSYS 1000

KAWASAKI VERSYS 1000

Sumber gambar http://www.ridetalks.com/news/wp-content/uploads/2015/09/2016-kawasaki-versys-1000-z100sx.png

Pabrikan asal Jepang, Kawasaki trus berusaha menciptakan produk - produk yang berkualitas dan tentunya enak untuk dipandang oleh mata. Seperti yang kita ketahui bahwa produk dari Kawasaki telah diakui kualitasnya oleh penjuru dunia. Dan kali ini kita akan membahas produk unggulan dari Kawasaki yaitu Kawasaki Versys 1000.

Motor ini bertipe dual purpose, yang dapat digunakan untuk 2 macam keadaan kondisi lingkungan yang berbeda yaitu pada lintasan on road (jalan aspal biasa) dan lintasan Off road (Kondisi jalan yang kurang rata). Jadi motor ini sangat cocok bagi anda yang berjiwa Adventure karena Versys 1000 mampu melewati kondisi apapun.

Versys 1000 ini memiliki ukuran yang besar serta bobot yang berat yaitu 250 kg. Hal ini dapat dibilang wajar, dikarenakan motor ini juga ditujukan untuk medan yang berat yang membutuhkan kekokohan yang super ekstra.

Kawasaki Versys 1000 juga menawarkan beberapa fitur dan keunggulan diantaranya adalah :

DESAIN SPORTY

Desain sporty dan tajam sudah merupakan ciri khas dari produk buatan Kawasaki. Begitupun motor ini, bila kita melihat dari berbagai sisi baik dari depan, belakang dan samping motor ini memiliki tampilan yang sangat aerodinamis dan bagian part - part yang terpasang juga terlihat sangat serasi serta kompatibel.

JOK YANG NYAMAN

Karena motor ini merupakan motor bertipe dual purpose tentunya kenyamanan harus menjadi prioritas. Pihak Kawasaki telah mendesain jok motor ini senyaman mungkin. Jok dibuat lebar dan empuk yang tentunya akan membuat sang pengendara nyaman ketika menaiki kuda besi ini.

RANGKA YANG KUAT DAN KOKOH

Untuk menopang berat motor ini, kawasaki membangun motor ini menggunakan rangka Aluminium Twin Tube yang sangat kuat dan kokoh namun tetap ringan. Hal ini tentunya akan memberikan kestabilan yang sangat baik dan akselerasi yang lebih tinggi.

TANGKI BAHAN BAKAR JUMBO

Untuk menampung bahan bakar, Pihak Kawasaki membekali motor ini dengan tangki bahan bakar yang super jumbo. Motor ini memiliki kapasitas menampung bahan bakar sebanyak 21 liter. dengan bahan bakar sebanyak itu (kondisi full) motor ini mampu menempuh jarak sekitar 400 km. Tentunya ini akan sangat memudahkan pengendara yang melakukan perjalanan jauh tanpa harus sering mengisi bahan bakar.

ADJUSTABLE WINDSCREEN

Untuk melindungi sang pengendara dari terpaan angin dari depan, motor ini telah dibekali dengan kaca pelindung yang besar dan lebar. Uniknya lagi, kaca tersebut dapat diatur secara manual sesuai dengan keinginan dari sang pengendara.

MESIN TANGGUH

Karena merupakan motor adventure, tentunya pihak kawasaki juga akan memberikan mesin yang tangguh. Versys 1000 ini dibekali dengan mesin 1043 cm3, 4 Tak, 4 langkah, DOHC, 16 katup, 6 kecepatan sengan sistem pendingin cairan. Tenaga yang dihasilkan oleh mesin hingga 88,2 kW (120 PS)/9000 min dengan torsi 102,0 Nm (104 kgf.m)/7500 min. Dengan mesin tersebut, motor ini dapat melaju dengan kecepatan 225,31 km/jam.

Sumber gambar http://carplace.uol.com.br/wp-content/uploads/2015/07/kawasakiversys10002015-4.jpg

PENGEREMAN ABS

Seperti produk - produk dari Kawasaki, motor ini juga telah menggunakan rem dengan teknologi ABS. Pada bagian depan motor ini menggunakan rem cakram ganda 4 kaliber piston dengan diameter 320 mm sedangkan pada bagian belakang menggunakan rem cakram tunggal 1 kaliber piston dengan diameter 250mm.

SPEEDOMETER CANGGIH

Kawasaki Versys 1000 menggunakan perpaduan speedometer analog dan digital. Pada bagian analog hanya menampilkan informasi tachometer, sedangkan untuk yang digital menampilkan informasi speedometer, pengukur bahan bakar, odometer, jam, dual trip meter, penggunaan bahan bakar rata - rata dan indikator pengukur suhu.

FITUR CANGGIH

Motor ini juga dibekali dengan berbagai fitur - fitur canggih diantaranya adalah 3 Mode KTRC, ECO dan power mode. fitur - fitur ini lebih sering digunakan oleh motor super sport.

WARNA

Kawasaki Versys 1000 ini tampil dengan 3 pilihan warna yaitu Candy Burnt Orange , Flat Ebony dan Pearl Stardust White .

Sumber gambar 1.bp.blogspot.com/-Vn_RKrSz1jw/
VOH0dK0Wk8I/AAAAAAAAAmM/YCTOO96MEBU/
s1600/Harga-Kawasaki-Versys-1000-Orange.jpg

Sumber gambar http://4.bp.blogspot.com/-9G8CJiLYTVI/
VOH0ezrkJII/AAAAAAAAAmc/Rb5zxlQPryA/
s1600/Harga-Kawasaki-Versys-1000-Black.jpg

Sumber gambar http://1.bp.blogspot.com/-tProtIoiu2g/
VOH0eVBIf0I/AAAAAAAAAmU/HEZE9ftnyIo/
s1600/Harga-Kawasaki-Versys-1000-White.jpg

SPESIFIKASI

MESIN

• Mesin : 1043 cm3, DOHC, 4-Tak, 4 Langkah, 16 katup, 6 kecepatan ( return ) dengan sistem pendinginan berupa cairan ( liquid cooled ).
• Diameter x langkahnya : 77 mm x 56 mm.
• Perbandingan rasio komprehensi pada mesin : 10,3 : 1.
• Sistem bahan bakar : Fuel Injection 4 x 38 mm dengan "Oval Sub Throttle".
• Sistem pengapiannya : sistem digital.
• Sistem penyala mesin : Electric Starter.
• Daya maksimum : 88,2 kW ( 120 PS ) / 9000 min
• Torsi maksimum : 102,0 Nm ( 104 kgf.m ) / 7500 min.

RANGKA

• Rangka : tipe Twin Tube dengan bahan alumunium.
• Sudut kemudi : 34 derajat.
• Suspensi depan : Inverted Fork ( garpu terbalik ) berdiameter 43 mm dengan peredam getaran di bagian kanan dan kiri serta dilengkapi dengan pengatur kenyamanan.
• Suspensi belakang : Horisontal Back-Link ( monoshock ) dengan Gas Charged yang dilengkapi dengan peredam getaran dan pengaturan kenyamanan.
• Rem depan : cakram ganda 4 kaliber piston berdiameter 320 mm
• Rem belakang : cakram tunggal 1 kaliber piston berdiameter 250 mm.
• Ban depan : 120/70ZR 17 M/C ( 58W )
• Ban belakang : 180/55ZR 17M/C ( 73W ).

DIMENSI

• Panjang x lebar x tinggi : 2240 mm x 895 mm x 1400/1465 mm
• Jarak sumbu antar roda : 1520 mm.
• Jarak terendah ketanah : 150 mm.
• Kapasitas bahan bakar : 21 liter.
• Tinggi jok / kursinya : 840 mm.
• Berat kosong motor : 250 kg.

HARGA

Menurut kabarnya, Kawasaki Versys 1000 dibendrol dengan harga Rp 335.000.000.

Demikian artikel tentang Kawasaki Versys 1000. Jangan lupa baca juga artikel yang lain seperti Kawasaki Versys 650. Sampai jumpa pada artikel selanjutnya. Terima kasih.

KAWASAKI VERSYS 650

KAWASAKI VERSYS 560

Dimana sebelumnya PT KMI (Kawasaki Motor Indonesia) telah sukses dengan produk ER6N dan ZX6R, kini PT KMI mencoba untuk mendulang kesuksesan kembali dengan menghadirkan produk motor semi sport di kelas 650 cc. Motor ini diberi nama Kawasaki Versys 650.

Dari segi tampilan, motor ini terlihat elegant walaupunt tidak menggunakan fairing. Dari sisi depan kita dapat melihat headlamp dual lamp yang unik. Kemudian terdapat wind shield yang besar dan canggihnya wind shield ini dapat diatur hingga 3 setelan sesuai dengan keinginan dari sang pengendara. Tentunya wind shield yang besar juga akan melindungi kita dari terpaan angin yang berasal dari depan.

Fitur - fitur Kawasaki Versys 650

Memiliki tangki dengan kapasitas yang besar dipadukan dengan jok yang cukup tinggi hingga 33 inci. Hal ini tentunya dimaksudkan untuk menambah jarak pandang sang pengendara. Jok juga dibuat lebar dan empuk untuk menambah kenyamanan pengendara. Agar tidak pegal dan capek, motor ini memiliki riding position yang nyaman karena stang didesain agak tinggi.

Motor ini dilengkapi dengan suspensi teleskopik ukuran 43 mm pada bagian depan sedangkan pada bagian belakang menggunakan suspensi single shock yang panjang. Suspensi ini tentunya akan membuat handling lebih mantap. Versys 650 menggunakan mesin berkapasitas 649 cc, 4 langkah, DOHC. Untuk mencapai kecepatan 0-100 km/jam hanya membutuhkan waktu 5,5 detik saja. Power yang dihasilkan motor ini adalah 47 kW (64PS)/8,000 rpm dengan torsi 61 N.m (6.2 Kg.m)/6,800 rpm. Kemudian untuk konsumsi bahan bakar, motor ini hanya meggunakan 4,5 liter/100 km.

Untuk menambah keamanan, motor ini menggunakan rem cakram kembar 300 mm kaliber 4 piston. Dasboard telah menggunakan sistem digital yang modern dan mudah untuk dibaca. Sayangnya motor ini belum dilengkapi indikator perpindahan gigi, sehingga disini pengendara hanya bisa menggunakan feeling.

WARNA

Kawasaki Versys 650 ini hanya tersedia dalam 2 warna yaitu Hitam dan Orange.

Sumber gambar http://product.kawasaki-motor.co.id/productdetail-82-versys-650.html

SESIFIKASI

DRIVETRAIN

• Jumlah Transmisi : 6-speed, return
• Primary Reduction Ratio : 2.095 (88/42)
• Rasio Gigi Ke-1 : 2.438 (39/16)
• Rasio Gigi Ke-2 : 1.714 (36/21)
• Rasio Gigi Ke-3 : 1.333 (32/24)
• Rasio Gigi Ke-4 : 1.111 (30/27)
• Rasio Gigi Ke-5 : 0.966 (28/29)
• Rasio Gigi Ke-6 : 0.852 (23/27)
• Final Reduction Ratio : 3.067 (46/15)
• Tipe System Final Drive : Sealed chain
• Kopling : Wet multi-disc, manual

RANGKA

• Suspensi Depan : 41 mm inverted telescopic fork with stepless (right-side) adjustable rebound damping and adjustable preload
• Suspensi Belakang : Offset laydown single-shock with 13-way adjustable rebound damping and 7-way adjustable preload
• Rem Depan : Dual semi-floating 300 mm petal discs Dual piston
• Rem Belakang : Single 220 mm petal disc Single-piston
• Ban Depan : 120/70ZR17M/C (58W)
• Ban Belakang : 160/60ZR17M/C (69W)
• Panjang x Lebar x Tinggi Motor adalah 2,125 mm x 840 mm x 1,330 mm
• Jarak Poros Roda : 1,415 mm
• Jarak ke Tanah : 180 mm
• Berat : 206 kg
• Kapasitas Bensin : 19 litres
• Trail : 108 mm

MESIN

• Tipe Mesin :Pendingin cairan, 4-stroke Parallel Twin
• power maksimum : 47 kW (64 PS) / 8,000 rpm
• Torsi maksimum : 61 N.m (6.2 kg.m) / 6,800 rpm
• Diameter x Langkah : 83 x 60 mm
• Volume Silinder mesin : 649 cm3
• Valve System : DOHC, 8 valves
• Sistem Bahan Bakar : Fuel injection: 38 mm x 2 (Keihin)
• Sistem Pengapian : Digital
• Sistem Pendinginannya : Forced lubrication, semi dry sump
• Perbandingan Kompresi : 10.6:1

HARGA

Kawasaki Versys 650 ini dibendrol dengan harga Rp. 170.000.000.

Demikian artikel tentang Kawasaki Versys 650. Baca juga artikel yang lain tentang Kawasaki Ninja ZX6R. Sampai jumpa pada artikel yang selanjutnya, terima kasih.

KAWASAKI NINJA ZX6R

KAWASAKI NINJA ZX6R

Sumber gambar http://birminghamkawasaki.co.uk/i/kawasaki/gallery/2016-ninjazx6r636krt-gal4.jpg

Dimana pada artikel sebelumnya kita telah membahas Kawasaki Ninja ZX10R, dan kali ini kita akan membahas Kawasaki ZX6R. Motor ini secara resmi diluncurkan pada tahun 2011 yang lalu. Sama seperti motor Kawasaki Ninja ZX10R, motor ini juga merupakan motor yang sangat terkenal dan telah diakui oleh dunia. Motor ini memiliki tampilan yang sporty dengan banyak memiliki sudut - sudut lekukan yang tajam.

ZX6R dibekali dengan mesin berkapasitas 636 cc, 4 tak 4 silinder, DOHC 16 klep dengan sistem pendingin berupa cairan. Bahan bakar sudah menggunakan teknologi injeksi. Tenaga yang dihasilkan sebesar 131 PS di putaran 13500 rpm dengan torsi 71 Nm di putaran 11500 rpm.

Pada bagian depan telah dibekali dengan rem cakram ganda dan pada bagian belakang menggunakan rem cakram tunggal. Dan lebih canggihnya lagi rem depan dan belakang telah menggunakan teknologi pengereman ABS yang diciptakan sendiri oleh pihak Kawasaki yang bernama KIBS (Kawasaki Intelegent Anti-Lock System). Tentunya dengan adanya teknologi ini, keamanan pengendara bakal terjamin apalagi ketika terjadi pengereman yang mendadak. KIBS sendiri juga mempunyai banyak sensor umtuk sistemnya. Hal ini ditujukan untuk menghasilkan pengereman yang maksimal tanpa membuat ban belakang terangkat, sehingga pengendara tidak perlu takut terjatuh dan tentunya pengendara bisa langsung memacu motornya kembali.

Fitur utama yang paling menarik pada motor ini adalah dengan adanya fitur KTRC (Kawasaki Traction Control). Jika ingin menggunakan fitur ini, pengendara hanya tinggal menekan tombol yang terletak di stang kemudi. KTRC ini sendiri memiliki 3 kontrol pilihan yaitu model 1,2 dan 3.

Sumber gambar http://bikesfuture.com/wp-content/uploads/2015/03/24-03-2015-05-03-59-10-07-2014-06-00-45-13-kawasaki-ninja-zx6r-7-615x461.jpg

Mode 1 atau power mode, mode ini akan menawarkan pengendara untuk mengatur tenaga motor ZX6R ini sesuai dengan keinginan. Jadi pengendara dapat menyeting tenaga motor ini menjadi pelan, kencang bahkan sampai powerfull (maksimal). Kemudian mode 2, pada mode ini kita akan merasakan mesin yang smooth, yang berguna untuk kestabilan berkendara. Mode yang terakhir adalah mode 3, Mode ini akan melakukan pembatasan tenaga mesin. Mode ini sangat cocok digunakan di jalan yang licin dan basah.

Motor ini sering dikeluhkan memiliki posisi riding yang kurang nyaman karena stang berada sedikit dibawah permukaan tangki motor. Hal ini tentunya akan membuat pengendara mudah pegal - pegal dan capek saat mengendarai motor ini apalagi ketika digunakan untuk perjalanan yang jauh atau touring.

Selanjutnya posisi footstep motor ini juga terasa tinggi dan ditambah lagi letaknya yang berada dibelakang. Motor ini memiliki bobot 192 kg untuk versi yang standart. Sedangkan untuk versi yang menggunakan ABS motor ini memiliki berat bobot 194 kg. tentunya dengan berat segitu maka kita kan susah mengendarai motor ini ketika jalanan macet.

WARNA

Untuk versi standart, motor ini hanya memiliki 1 warna yaitu Metallic Matte Carbon Gray/Flat Ebony (Full Hitam). Motor ini juga tersedia dalam versi Spesial Edition dengan warna Lime Green/Pearl Stardust White (Hijau-Putih).

Sumber gambar http://product.kawasaki-motor.co.id/productdetail-37-kawasaki-ninja-zx-6r.html

Sumber gambar http://product.kawasaki-motor.co.id/productdetail-77-ninja-zx-6r-se.html

SPESIFIKASI

RANGKA

• Suspensi depan : inverted fork 41 mm
• Suspensi belakang : jenis bottom-link unit-trak yang kuat.
• Rem depan : rem cakram ganda berukuran 310 mm
• Rem belakang : rem cakram tunggal berukuran 220 mm ( keduanya telah menggunakan teknologi ABS ).
• Ban depan : 120/70ZR 17M/C ( 58W )
• Ban belakang : 180/55ZR 17M/C ( 73W ).

MESIN

• Mesin : 636 cc, DOHC 16 Valves ( klep ), 4 tak 4 silinder sejajar dengan sistem pendinginan berupa cairan ( radiator ).
• Diameter x langkahnya : 67 mm x 45,1 mm.
• Perbandingan komprehensi mesin yang dihasilkan : 12,9 : 1.
• Sistem bahan bakar : injeksi ( Fuel Injection ) dengan sistem pengapian : sistem digital.
• Power/ tenaga maksimal : 131 Ps / 13.500 rpm
• Torsi maksimum : 71 Nm / 11500 rpm.
• Jenis karburator : Fuel Injection DIA berukuran 38 mm x 4.

DIMENSI

• Panjang x lebar x tinggi : 2085 mm x 705 mm x 1115 mm
• Jarak poros antar roda : 1395 mm.
• Jarak motor ke permukaan tanah : 130 mm.
• Berat kosong motor : 192 kg ( ABS : 194 kg ).

HARGA

Motor ini dibendrol dengan harga yang relatif mahal yaitu untuk Kawasaki Ninja ZX6R versi standart dibendrol dengan harga Rp 293.000.000. Sedangkan untuk versi yang spesial edition dibendrol dengan harga Rp 295.000.000.

Demikian artikel tentang kawasaki Ninja ZX6R. Baca juga artikel yang lain mengenai Kawasaki Ninja ZX14R. Sampai jumpa pada artikel yang selanjutnya dan terima kasih.